En sólo un año, el porcentaje de valencianos que considera que el futuro de las pensiones no está garantizado se ha elevado en casi 8 puntos, hasta el 65 por ciento, según este estudio realizado por Villafañe & Asociados para MAPFRE VIDA, que es continuación del presentado por la entidad hace un año y que analiza la actitud de los valencianos ante la jubilación y la reforma de las pensiones. En este tiempo también se ha incrementado considerablemente el número de personas que estima que la situación económica actual pone en peligro las pensiones futuras y ha aumentado la preocupación social por esta materia (80,8 por ciento de la población en 2010; 92 por ciento actualmente).

De la encuesta se deduce también que casi cuatro de cada 10 valencianos encuestados desconoce los aspectos concretos de la reforma actual de pensiones, salvo la medida relativa al retraso de la edad de jubilación hasta los 67 años. No se conocen, por tanto, de forma general, medidas como el nuevo periodo de cálculo de la pensión, que se amplía de los 15 a los 25 años; la necesidad de tener cotizados al menos 38,5 años para jubilarse a los 65 años; y la obligación de tener cotizados 37 años para cobrar el 100 por ciento de la pensión correspondiente a los 67 años. No obstante, la mayoría de los valencianos cree que estas reformas no serán suficientes para mantener la viabilidad del sistema actual de pensiones, por lo que el 84 por ciento afirman que serán necesarias nuevas reformas.

Otro aspecto que destaca el estudio es que sólo el 28 por ciento de los valencianos encuestados conoce el importe de la pensión que cobrará en el momento de jubilarse y la gran mayoría sitúa la media de la pensión en 637,95 euros, frente a la cifra real de 911,72 euros. La mitad de los encuestados desearía saber de antemano la cuantía de su pensión futura, como recomienda el Pacto de Toledo, para poder tomar medidas al respecto.

Además, cerca de un 43 por ciento de los valencianos encuestados (diez puntos más que el año pasado) cree que el importe de las pensiones se reducirá en los próximos años, debido principalmente al aumento del paro y a la disminución del número de cotizantes. Por estos motivos, los ciudadanos que ya han empezado a tomar medidas complementarias para la jubilación se han decantado, principalmente, por un plan de pensiones o seguro a largo plazo (42 por ciento).

Según ADICAE (Asociación de Usuarios de bancos, cajas de ahorros y seguros), “las pensiones privadas han sido un pufo catastrófico en cuanto a rentabilidad y resultados“.

A tenor de un estudio reciente, en los últimos 10 años el 93,3% de los planes de pensiones no han superado la inflación; y un 99,3% no han superado la rentabilidad de las letras del tesoro a 10 años. Por tanto, concluyen, “son un producto ruinoso, mal gestionado y que atrapa el ahorro de los consumidores ya que sólo beneficia a la banca con sus comisiones altísimas e injustificadas“.

Por ello, ADICAE estima que “la actual normativa sobre ahorro jubilación exige cambios sustanciales, para no ser un producto privilegiado al alcance de quienes disponen de rentas más elevadas. Esta reforma debe exigir eficacia en los resultados y una comisiones justas y limitadas razonablemente a la obtención de beneficios, además de transparencia en su comercialización y gestión“.

En consecuencia, ADICAE pide al Gobierno y a los Sindicatos que en colaboración con los consumidores se abra el debate de los productos de ahorro-inversión a largo plazo, “maltratados históricamente en España, a fin de que la calidad de vida y las perspectivas de los ciudadanos y consumidores no se deteriore en el futuro con la reforma de pensiones públicas acordada y acabe produciendo beneficios exclusivamente una vez más a las entidades financieras“.

Desde ADICAE se ha señala que la reforma de las pensiones no será completa si no se aborda conjuntamente con la reforma del sistema privado de ahorro-jubilación complementario, un sistema ineficiente que se ha apoyado en las campañas de desprestigio del sistema público de pensiones impulsadas por el lobby bancario.

BBVA Seguros y la Liga de Fútbol Profesional (LFP) han renovado, según informa EuropaPress, el acuerdo por el cual todos los aficionados que acudan a los partidos de la Liga BBVA y de la Liga Adelante dispondrán de un seguro.

Todos los aficionados disponen de un seguro automático y gratuito en caso de fallecimiento o invalidez permanente como consecuencia de cualquier incidente que se produzca desde una hora antes del encuentro en el entorno del estadio o durante el partido y hasta que abandonen el recinto deportivo.

Para que tenga eficacia este seguro se tiene que disponer del documento que acredite al aficionado para acceder como espectador al partido.

El ´seguro afición´ contempla además unas ventajas adicionales para los peñistas, al cubrir el desplazamiento de ida y de vuelta desde su punto de partida hasta el estadio. En este caso, el seguro se dirige a miembros de asociaciones reconocidas oficialmente por cualquier club de la LFP que acudan al partido en un viaje organizado por la peña, en vehículos de más de 12 plazas.

La mala gestión del equipo liderado por Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la CEOE, al frente de Seguros Mercurio se acredita -según información de EUROPA PRESS publicada hoy- con el déficit patrimonial provisional de 25,9 millones de euros antes de la venta de activos, que tiene la aseguradora, conforme el balance del proceso de liquidación a fecha de 15 de abril de 2010 elaborado por el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS).

En concreto, esta empresa, que fue intervenida por el Ministerio de Economía y Hacienda el pasado 15 de marzo, cuenta con un pasivo exigible de 60,5 millones de euros y un activo de 34,5 millones de euros.

El CCS explicó que el déficit real del activo dependerá del importe en efectivo que se obtenga de la venta de los activos y matizó que, además de los activos que figuran en balance, existen otros créditos frente a deudores del grupo que no se han sumado porque se han provisionado en su totalidad.

El director general de CCS, Ignacio Machetti, señaló hoy en rueda de prensa que la liquidación de la aseguradora está bastante avanzada y que finalmente se pagará el 100% de los contratos de seguro de la entidad.

Helvetia Seguros ha lanzado recientemente una nueva aplicación para casos de emergencia para el terminal móvil iPhone. Ofrece así consejos prácticos, teléfonos y soluciones útiles para actuar en caso de emergencia.

Un accidente, un incendio o un robo. La compañía Helvetia ha puesto en marcha una aplicación para casos de emergencia para el teléfono de Apple, que agrupa la información más importante para situaciones graves, como pueden ser números directos de emergencia de los países a los que se viaja con más frecuencia; consejos de actuación; la posibilidad de guardar números de teléfono propios, por ejemplo de familiares, a quienes avisar en caso de emergencia; bloqueo de tarjetas de crédito robadas; consejos de actuación de primeros auxilios; posibilidad de localizar por GPS el lugar exacto donde uno se encuentra; y linterna con función SOS.

Salvo la función GPS, el resto del contenido está disponible offline, por lo que no es preciso conectarse a la red. La aplicación es gratuita y puede descargarse ya en App Store o mediante iTunes.

El desarrollo de este tipo de aplicaciones para la telefonía móvil se trata de una iniciativa cada vez más presente en el sector asegurador. De hecho, otras aseguradoras como Axa han presentado también sus propias herramientas.

La Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, adscrita al Ministerio de Economía y Hacienda, ha anunciado hoy que procede a disolver Seguros Mercurio, “con carácter inmediato, ante la grave situación patrimonial y de liquidez de la compañía“.

Esta disolución se produce para “evitar una posible desconfianza entre los asegurados y beneficiarios respecto de la satisfacción de sus derechos“.

La liquidación de esta compañía se ha encargado al Consorcio de Compensación de Seguros, que “tratará de buscar soluciones en el mercado para salvaguardar los intereses de los asegurados y la plantilla de la empresa“.

Se informa que los datos económicos “facilitados por la propia compañía reflejan que, de no procederse a esta actuación del supervisor, la entidad no podría cumplir sus compromisos de pago en las próximas semanas“.

Seguros Mercurio nace en 1987, con el objetivo de proporcionar productos aseguradores para el sector del transporte, aunque también ofrecía multirriesgo del hogar, entre otros.

Seguros Mercurio pertenece al Grupo Marsans, cuyos socios son Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferran, este último, presidente actual de la CEOE (Confederación Española de Organizaciones Empresariales).

Recordar que el Grupo Marsans se encuentra inmerso durante los últimos meses en una complicada situación económica que derivó hace unas semanas, en la intervención de Air Comet, la compañía aérea de bajo coste del grupo.

Considerando la magnitud de las compañías aseguradoras, podríamos partir del prejuicio de su desinterés o dificultad para adaptarse al mercado. Pero, tal y como acredita este artículo publicado en Expansión, ante la reducción del negocio en el sector asegurador en época de crisis económica, la imaginación se ha apoderado de los departamentos de innovación de estas empresas, mediante el impulso de productos aseguradores que en otras épocas no generarían apenas interés en el mercado.

Es el caso del auge de los seguros de protección en caso de despido y de pago de la hipoteca. Pero también se han adaptado las condiciones comerciales de los seguros tradicionales. Así, la protección del hogar, la salud o la vivienda también se ponen al alcance de los desempleados, a través de las promociones lanzadas por distintas empresas. Por ejemplo, condonando el precio de una anualidad del pago de la póliza gratuita en el caso de encontrarse en situación de desempleo o de incapacidad temporal.

Sin perjuicio de la coyuntura económica, este tipo de políticas comerciales demuestran que el sector asegurador es tremandamente competitivo. La gran competencia obliga a ofrecer mejores productos, lo que beneficia indudablemente al consumidor.

Publica Expansión que el seguro de automóviles frenó durante el primer semestre del año 2009 su pérdida de negocio después de que entraran en vigor las ayudas económicas del Gobierno, las comunidades autónomas y los fabricantes a la compra de coches.

El volumen de primas de este ramo ascendió a 6.020 millones de euros entre enero y junio pasados con un recorte del 7%, frente a la caída del 7,3% registrada durante el primer trimestre, según datos de la patronal Unespa y la asociación Icea.

El pasado 18 de mayo entraron en vigor las ayudas económicas directas de hasta 2.500 euros en algunas comunidades autónomas destinadas a estimular la adquisición de coches.

Las matriculaciones de particulares, que representan la mitad del mercado, crecieron un 14% en junio, rompiendo de esta manera 31 meses de caídas consecutivas.

La evolución del sector del automóvil afecta de una manera evidente también sobre el sector asegurador, por lo que este tipo de iniciativas han venido a beneficiarlo de manera indirecta.

La compañía financiera y aseguradora holandesa ING sigue acaparando titulares negativos en la prensa financiera.

Sus títulos cayeron el viernes en bolsa un 16 por ciento, hasta los 3,85 euros, y su valor de mercado ha pasado de 50.000 millones de euros el año pasado a 9.000 millones en la actualidad.

Ante los malos resultados económicos y la pérdida de clientes y accionistas por la falta de confianza en la empresa, ING espera recibir apoyo financiero del Plan de Estímulo Económico puesto en marcha por el Gobierno de Estados Unidos, según indicó el presidente de la entidad, Jan Hommen, al diario económico flamenco Het Financieele Dagblad.

Cabe recordar que el grupo holandés ha necesitado apoyo del estado holandés en varias ocasiones, la última el pasado mes de octubre, cuando recibió una inyección de capital estatal de 10.000 millones de euros.

Curiosamente, hace apenas dos días, el Ministro de Finanzas holandés, Wouter Bos, tuvo que salir al paso de los rumores que circulaban en los mercados acerca de que la empresa no va a poder seguir pagando los intereses de sus obligaciones, para asegurar que ING no necesita una nueva inyección de capital.